Elektrische Kabel für e-LKWs auf der Autobahn? Vor- und Nachteile

Heutzutage ist die Umweltverschmutzung ein Problem ohne Lösung. Der Grund dafür ist unter anderen die Anwendung von PKWs und LKWs, um lange Distanzen zu fahren. Dadurch entstehen so viele Abgase, die die Umwelt beschädigen.

Allerdings kann man heutzutage nicht komplett auf diese Verkehrsmittel verzichten. In Deutschland gibt es aber eine alternative Lösung, was die verschiedenen LKW Typen betrifft: Man möchte elektrische Kabel installieren, die die LKWs laden würden. Dadurch würde man den Kraftstoff vermeiden.

Sehen wir nun welche Vor- und Nachteile diese Idee hat.

Elektrische Kabel für LKWs: Wie funktioniert es?

Als erstes sollte man verstehen, wie die elektrischen Kabel auf der Autobahn für die Energieversorgung von LKWs installiert werden.

In Deutschland gibt es selten Geschwindigkeitsgrenzen auf der Autobahn und man hat fliegende Kabel installiert, sehr ähnlich wie die von der Straßenbahn. Selbstverständlich sind diese Kabel noch nicht auf alle Autobahnen in Deutschland, sondern nur auf einigen Strecken: So kann man Tests durchführen, um zu wissen ob die Ergebnisse zuverlässig sind. Gleichzeitig wird auf den LKWs ein System installiert: Am Anfang wird es nur hybride LKWs betreffen, sie werden also nicht nur durch Elektrizität versorgt.

Ähnliche Systeme wurden schon in den USA und in Schweden getestet. Diese wären die ersten Versuchen in Mitteleuropa. Was sind also die Vor- und die die Nachteile dieses Systems?

Elektrische Kabel für LKWs: Welche sind die Vorteile?

Fangen wir nun mit den Vorteilen an. Elektrische Kabel für hybride LKWs können ohne Zweifel die Umweltverschmutzung reduzieren, die die normalen LKW verursachen. Mit der Anwendung dieser Methode würden die Kohlenstoffausstoße weniger werden und eine sauberere Luft fördern. Diese starke Reduzierung der Ausstoße könnte sogar die kritische Situation des Ozonlochs verbessern.

Ein weiterer Vorteil dieser Lösung ist die energetische Ersparnis. Da es sich um hybride LKWs handelt, sollte man trotzdem tanken, um ohne Hindernisse weiterzufahren. Aber man würde viel weniger Benzin als sonst verbrauchen, vor allem wenn die Reise auf mittel und langen Distanzen geht. 

Wenn man es genau berechnen möchte, man würde mit einem hybriden System aus Elektrizität und Benzin etwa 20.000 € pro LKW auf einer Strecke von 10.000 Km sparen.

Elektrische Kabel für LKWs: Welche sind die Nachteile?

Nachdem wir die Vorteile dieses Systems aufgelistet haben, schauen wir welche Nachteile es hat. Einige Skeptiker glauben, dass diese Technologie den LKW Transport zerstören wird. Ein LKW, der mit Elektrizität versorgt wird, kann nicht so effizient sein wie ein LKW, der Kraftstoff benutzt.

Aus weniger Effizienz würden auch Verzögerungen bei den Lieferungen entstehen. Das könnte das ganze Handelssystem beschädigen. Wenn es passieren würde, würde man irgendwann sowieso nochmal die normalen LKWs benutzen wollen, sobald das Problem nicht gelöst wird. Falls es wirklich soweit kommen würde, hätte man umsonst Geld für die elektrischen Kabel auf der Autobahn ausgegeben.

Als Fazit kann man also behaupten, dass die elektrischen Kabel für hybride LKWs eine optimale Lösung sein können. Aber zuerst muss sie detailliert geforscht und am besten geplant werden, sonst könnte sie zu unnötige Verschwendungen führen und gar keinen Vorteil bringen.

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