Es ist nicht einfach eine elektrische Anlage auf einem Schiff zu planen: Dafür braucht man viel Erfahrung, gute Materialien und eine gute Anlage, die eine kontinuierliche Versorgung für die elektrischen Geräte garantiert und für die Sicherheit des Schiffes sorgt.
Die Schwierigkeit einer elektrischen Anlage auf einem Schiff
Die besonderen Merkmale eines Schiffs erschweren die Installation einer elektrischen Anlage. Es handelt sich um ein isoliertes System, d.h. dass man nicht auf andere Netze zählen kann, wenn z.B. die Versorgung unterbrochen wird. Das könnte tatsächlich passieren, da solche großen Motoren hohe Spannung kreieren, die das ganze System verwundbar machen.
Außerdem ist der Platz auf einem Schiff begrenzt und die Geräte dürfen nicht so viel wiegen.
Das Wetter und die Umgebungen arbeiten auch gegen die empfindlichen elektrischen Materialien: Die äußere Umgebung ist immer feucht, die Temperaturen sind entweder sehr hoch oder sehr niedrig, je nach Jahreszeit. Weiterhin bewegt sich ein Schifft die ganze Zeit wodurch die Anlage unter Beanspruchungen und Erschütterungen leidet. Aus diesen Gründen muss eine elektrische Anlage an Bord perfekt installiert werden.
Die Merkmale einer elektrischen Anlage auf einem Schiff
Um die oben genannten Probleme zu umgehen, muss eine elektrische Anlage über besondere Merkmale verfügen, damit sie stabil und sicher, auch in den extremsten Fällen, ist.
Das Gewicht und der Platzbedarf der Geräte müssen minimiert und an das Schiff angepasst werden. Die Wartung und der Abbau sollen einfach sein und währenddessen muss man sich frei bewegen können. Jede Komponente muss eine starke Festigkeit gegen salziges Wasser und Luft haben, um eventuelle Brandfälle zu vermeiden. Das Material für die Anlage soll also kraftvoll und an die Konditionen eines Schiffs angepasst sein. Neben der Auswahl der Komponenten, soll man auch bestimmte Lösungen für die Installation bevorzugen, um die kontinuierliche Versorgung zu garantieren.
Eine elektrische Anlage ist an Bord notwendig, da nicht nur das Wohlbefinden der Passagiere davon abhängt, sondern auch die Sicherheit und die Fahrt des Schiffes. Die Anlage versorgt alle wichtigen Geräte wie Radar, Kompass oder Sonar, sowie die Beleuchtung und das Klima, was besonders wichtig ist, wenn das Ziel des Schiffes die Unterhaltung der Passagiere ist.
Die Anlage ist in drei Teile aufgeteilt: Die Hauptanlage, die Sonderanlage und die zusätzlichen Kreise. Als erstes muss man die notwendige Stromstärke des Schiffes bestimmen. Das ist die Summe aller Geräte und Bedürfnisse des Schiffes, d.h.: sowohl während der Fahrt, als auch am Hafen.
Diese Stärke muss die gleichzeitige Laufweise aller Geräte garantieren, selbst wenn die Konditionen kritisch sind, wie zum Beispiel im Fall des Verlustes eines Generators.
Basierend auf diesen Bedingungen kann man die Größe und die Anzahl der Dieselgeräte auswählen. Wenn man die gesamte Stärke des Schiffes definiert hat, kann man die Spannung bestimmen. Je größer die Stärke, desto höher die Leistung.
Während der Planung ist es auch wichtig, alle Abnehmer an Bord aufzulisten und deren verbundenen Geräte zu definieren, die die vorhandene Stärke absaugen. Danach muss alles in Kategorien aufgeteilt werden, wie Sicherheit (Schifffahrt, Notfälle, Stabilisierung, Brandfälle, Radio), Klima (Heizkessel, Kühlschränke, Klimaanlagen), Küche (Bar, Kühlschränke), Licht (Innen- und Außenbeleuchtung, Notfalllicht), Ladungen (Lastenaufzug, Heizkessel), usw.
Wenn man diese Liste fertig hat, kann man für jede Kategorie die gebrauchte Stärke je nach Tagesszeit bestimmen: So kann man die gesamte elektrische Bilanz betrachten. Die Schiffregister bestätigen, dass das Schiff korrekt und gemäß des Gesetztes aufgebaut wurde, und dass es über eine unabhängige elektrische Quelle verfügt, die in den Notfällen aktiviert werden muss, falls das Netzt keine Energie mehr liefert.
Planungsunterschiede zwischen einer Anlage auf dem Festland und einer an Bord
Wer eine Anlage für ein Schiff planen muss, muss die besondere Merkmalen berücksichtigen, die die Konditionen erfordern. D.h., man kann nicht die gleichen Methoden benutzen, die man sonst für eine Anlage in einem Haus benutzen würde. Die unterschiedliche Größe eines Hauses und eines Schiffes sind hier extrem relevant.
Ganz kleine Schäden der elektrischen Netze auf einem Schiff können sehr gefährlich werden. Um die maximale Sicherheit auf einem Schiff zu garantieren, muss man ungiftige Kabel benutzen, ein geeignetes Brandschutzsystem, die Versorgungslinien verdoppeln und viele andere Sachen berücksichtigen, die mit einer normalen Anlage nichts zu tun haben.
Wegen der Entwicklung der elektrischen Geräte ist die Energie immer wichtiger in unserem Alltag und muss für jede Anlage angepasst werden, damit diese stabil und sicher sein kann.