L’homme est actuellement en train de remplacer les anciennes ressources et les anciens moyens exploitant ces ressources par des nouveaux qui peuvent être plus durables pour l’environnement et surtout renouvelables. Les ressources apparues avec la première et la seconde révolution industrielle, les combustibles dits fossiles, s’épuiseront dans une cinquantaine d’années.
Pour ne pas être pris au dépourvu avant cet événement très significatif, la recherche de nouvelles sources est en activité. Une condition importante pour le fondé de ces ressources est la durabilité environnementale: ces ressources doivent être utilisées sans risque de produire des effets néfastes pour l’environnement.
Le secteur de l’automobile, peut-être celui qui cause le plus de problèmes au niveau de l’environnement, s’y apprête par la mise au point de nouveaux moteurs, comme moteurs électriques ou à l’hydrogène.
Les moteurs électriques ont déjà trouvé un large écho chez les constructeurs d’automobiles; ils sont constitués d’une ou plusieurs batteries rechargeables qui transmettent leur énergie au moteur électrique.
Tous les grands constructeurs automobiles étudient les systèmes pour améliorer les performances des voitures électriques, au point qu’il existe déjà des produits très bien faits.
Ford Focus Electric
Parmi les meilleurs en circulation, nous trouvons sûrement la Ford Focus Electric. Avec deux batteries lithium-ion pesant 300 kg, l’autonomie est estimée à environ 130 km (cela dépend aussi de la façon dont on conduit) et elle n’est évidemment pas recommandée pour de longs trajets, même si elle dispose d’une bonne puissance de 145 chevaux. Le temps de charge de la batterie est de 11 heures à la maison, alors qu’en utilisant les bornes publiques, on peut y arriver déjà en environ 4 heures.
Kia Soul EV
En se déplaçant de l’autre côté du continent, la coréenne Kia propose la Soul EV. Ce modèle a une structure un peu plus compacte qui garantit plus de confort pour le chauffeur et les passagers. Le boitier de charge est inséré sur l’avant, ce qui la distingue du modèle à essence ou diesel. L’autonomie de cette voiture est légèrement supérieure (on peut arriver jusqu’à 170 km), mais même ce modèle n’est pas pratique pour de longs trajets. Le moteur fournit une vitesse maximale d’environ 140 km/h et les batteries sont placées dans le plancher pour ne pas diminuer l’espace de l’habitacle. La puissance de la voiture et son faible niveau sonore, lui donnent un charme particulier.
Renault Zoe
Cependant, c’est la Renault Zoé qui sera parmi les meilleures petites voitures de cette génération des électriques. Grâce à son coût et une autonomie qui peut atteindre 200 km, cette nouvelle voiture du constructeur automobile français a un design plus léger. C’est une voiture très confortable et élégante, silencieuse et munie de boîte de vitesse automatique ce qui donne de l’aisance immédiate à la conduite. Pour la recharge il vaut mieux installer un boitier de charge à la maison. Par conséquent, avant d’acheter, il faut prévoir un espace pour cet appareil. La version de base offre déjà un écran de sept pouces avec navigation et rétros électriques. La version Zen propose une meilleure qualité audio et un disque en alliage de 16 » pour les clients les plus exigeants.
Peugeot i-On
Parmi les citadines, la Peugeot i-On mérite une place de choix. Avec une longueur d’environ 3 mètres et demie, c’est une voiture de ville parfaite car elle occupe très peu d’espace. Très pratique et, évidemment, éco-durable, cette citycar française déclare une autonomie de 150 km, mais elle est probablement moindre. Elle est quand-même pratique pour se déplacer en ville ou dans des espaces peu étendus. Son accélération n’est pas très élevée, en fait, la voiture atteint 100 à l’heure en environ 16 secondes, mais elle arrive à 130 km/h de vitesse maximale. Le moteur assure une puissance d’environ 65 ch. L’intérieur est très riche, avec CD, MP3, prise USB et Bluetooth mains-libres. Les vitres offrent une très bonne visibilité dans toutes les directions.
Tesla Model S
Selon le niveau de performance, l’un des premiers modèles est certainement la Tesla Model S. La société américaine, qui, comme nous le savons, est née en 2003 précisément dans le but de développer des voitures électriques, avec ce produit, occupe l’un des premiers postes sur le marché. Les meilleures caractéristiques de ce modèle sont une autonomie d’environ 450 km, qui arrive à 500 pour le modèle 85D. Pour atteindre 100 km/h, il lui faut environ 6 secondes, réduites à trois pour le 85D. Toute la puissance du modèle apparaît également dans la vitesse maximale, de loin supérieure à de nombreuses concurrentes électriques. La Model S est effectivement capable d’atteindre 250 km/h sans perdre en maniabilité et en maîtrise du véhicule. Longue de près de 5 mètres, mais d’une hauteur de moins d’un mètre et demi, la Model S est une version très sportive de voiture électrique, mais tout à fait correcte, et elle se comporte comme un vrai break avec ses 5 sièges fixes et deux de réserve pour installer deux enfants dans l’espace à bagages. Son prix est d’environ 80 000 €.
Nissan Leaf
Revenons en Orient, où la société japonaise Nissan a sorti un produit très compétitif sur le marché des voitures électriques. C’est une berline plus compacte que la Tesla Model S et avec sa partie avant d’un design très caractéristique. Le démarrage est assez rapide et silencieux, au couple d’une puissance de 254 nm. L’autonomie avec un plein se mesure autour, mais probablement pas au-delà de 190 km; le tableau de bord digital indique en permanence la puissance utilisée et sa récupération en freinage, une caractéristique de la voiture électrique. La boîte de vitesses est automatique et fonctionne conformément aux options d’orientation, marche arrière et stationnement. Le temps de recharge à la maison est d’environ huit heures, mais si l’on souhaite utiliser une borne de charge rapide jusqu’à env. 80% , le temps est décidément inférieur. Le prix comprenant les éco-incitants est seulement de 18.000 euros, pas mal pour une voiture moins brillante pour ses prestations, mais certainement confortable et fiable.
BMW i3
La BMW arrive avec le modèle i3, probablement le principal monospace de la génération de voitures électriques actuelles. Très légère et silencieuse, grâce à l’utilisation de matériaux de faible poids, le modèle i3 a les batteries au lithium d’une capacité de 18,8 kWh, avec laquelle la voiture est autonome pendant environ 150 km. Ceux qui ont l’habitude de prendre la voiture pour de longs trajets, apprécieront aussi la version Range Extender, qui avec 9,5 litres d’essence peut augmenter l’autonomie de plus de cent kilomètres. En raison de ses dimensions, elle se place aux premiers rangs des voitures électriques du point de vue de manœuvrabilité et de design très moderne, en particulier à l’avant. Le seul inconvénient est peut-être la capacité du coffre à bagages, limitée par le volume du moteur électrique. L’équipement de série comprend des capteurs de distance très utiles et la fonction Bluetooth, avec diverses options telles que le GPS par satellite avec écran de 10 pouces.
Conclusion
En attendant sa consécration finale sur le marché, la voiture électrique connaît une augmentation des acquisitions. En effet, actuellement la grande différence de prix par rapport aux versions à moteur des modèles correspondants, ne rend pas l’achat très avantageux, sauf pour ceux qui parcourent des milliers de kilomètres en voiture. Effectivement, l’investissement initial important ne peut être compensé que par une utilisation intensive.